白癜风告别援助 https://disease.39.net/bjzkbdfyy/180102/5972953.html东风风神逸轩GS和逸轩EV正式上市。逸轩GS售价为-元，逸轩EV售价为-元。逸轩GS配备1.0TD（3缸）和1.5T（4缸）涡轮增压发动机。
自去年上市以来，地处疫情“风暴眼”武汉的东风风神，在短短几个月内就克服了许多困难的考验，随着逸轩月销量近台，东风风神迅速推出两款逸致新品。至此，东风风神逸轩家族正式组团。
两款新车型上市后，东风风神逸致家族已经完成了轿车SUV和新能源三条产品线的完整布局。其中，燃油车面向主流市场7-11万元，而新能源产品将冲击14-16万元的高价值市场。
从某种意义上说，拥有坐拥逸轩家族新产品线的东风风神有很好的机会重新加入自主品牌的主流轨道，正式拉开了企业进入新阶段从技术到产品再到维度品牌的发展大幕。
汽车的核心竞争力在于技术，模块化平台的出现使整车研发和制造技术突飞猛进。
基于东风集团与PSA集团多年来的密切合作关系，双方在技术研发领域也进行了多项合作。
基于CMP模块化平台的先进性和优越性，东风风神产品率先走出平台，产品质量得到了质的提升。。
与风神A60相比，在噪音控制、车身安全、油耗控制和动力级别方面，该车还得益于欧洲专业团队调整的运动型底盘，风神逸轩在去年的CTCC比赛中获得五项冠军，成为名副其实的径赛机器。
将“赛道、运动”基因注入逸轩子品牌也是顺理成章的，让全新“AEOLUS”轨道标识的出现相得益彰，成为亿轩家族的专属符号。
至此，东风风神从产品到品牌，全面实现全新。
基础上、逸轩GS和逸轩EV的推出，堪称东风风神进一步丰富CMP产品矩阵的行动，这是东风风神洞悉市场形势，拥有先进产品培育“母体”后的第一轮产品爆发。
东风风神以此应对竞争对手日益密集的新产品推出节奏，以及年轻消费者更加多样化和汽车的消费需求。
严格地说，易宣GS不是传统的SUV。这是东风风神基于逸轩子品牌的赛道和运动调性，以及目标受众的多样化需求而制定的产品策略。
另一方面，东风风神已经在传统的A级SUV市场建立了AX7，多年稳定的市场表现已经建立了良好的口碑，并打出了更加鲜明的“智能家用”产品标志。
为了避免两款产品之间的内耗，东风风神赋予逸轩GS流畅的低重心车身，营造跨界旅行的视觉效果。
事实上纵观SUV的国内市场细分市场，只有吉利帝豪GS才能算是逸轩GS的直接竞争对手。
从命名的角度来看，他们都带有GS的名称，并与传统的SUV进行了直观的区分。同时，两者的价格区间高度重合，均面向7-10万元的主流市场。两者在外形设计上都不同于传统的SUV，但是帝豪GS更像“Hatchback”，而YixuanGS则类似于“Wagon”。
在产品力方面，逸轩GS在车身尺寸、体积更大后备箱方面更具优势，实用性强。
就动力、智能科技和配置而言，他们处于同一级别。
在逸轩GS出现之前，帝豪GS长期占据A跨界SUV细分市场，其月销量保持在1万台的水平。
