（文/张家栋编辑/娄兵）年12月，富有吉利风格的预售限量抢购，为吉利带来了首款基于雷神动力打造的产品——星越L雷神Hi·X油电混动版（以下简称星越L雷神混动版）。
4个月后，这款吉利全新油电混动SUV迎来了正式上市，新车共推出2款车型，售价17.17-18.37万元。
作为吉利品牌全面开启电动化，向着新能源时代转型的首款产品，吉利早早便为这款新车铺好前路。年10月，在“智能吉利”战略发布会上，吉利首次公开雷神动力电动化转型计划，11月，雷神动力核心组件——3挡混动电驱DHTPro正式量产下线。
显然，在吉利集团用多年时间布局几何、极氪等品牌的电动化布局时，吉利品牌也并没有落下在电动化方向上的步伐。
着重动力的HEV
与长城柠檬混动一样，雷神Hi·X在动力形式的选择上，同样以多元化形式展现。尽管年比亚迪DM-i的出现全面带火了主流价格区间的PHEV细分市场发展，但面向《节能与新能源汽车技术路线图2.0》中提到的节能汽车将成为下阶段市场主流方针来看，混动车型中的另一分支HEV车型，同样成为了部分车企的过渡之选。
目前，市面上常见的HEV产品仍以日系“两田”旗下的丰田THS技术与本田i-MMD技术为主。41%热效率、百公里油耗4L一度成为日系产品在混动领域无二的技术壁垒，但从去年开始，在自主品牌自研混动技术的快速迭代下，诸如长城柠檬、吉利雷神Hi·X等拥有出色混动系统调校的混动技术应运而生。
从目前的市场已有的技术来看，无论是丰田THS，本田i-MMD，亦或是长城柠檬混动、比亚迪DM-i，尽管技术路线不尽相同，但这些产品，均有着自身在油耗和动力方面的权衡。
在技术原理上，吉利的竞品多采用在不同动力需求区间，调节发动机与电动机的输出分配关系来决定动力与油耗的分配关系。而雷神动力则更进一步从源头入手，也就是从混动发动机与电驱变速器方面开始打造差异化。
在星越L雷神混动版上，吉利为其配备了DHE15混动专用发动机，该机型最大马力可达PS，峰值扭矩N·m，在参数方面远高于同级别竞品的发动机。
同时，吉利自主研发的3挡混动电驱变速器DHTPro，则造就了星越L雷神混动版的“灵魂”，在轴向仅为mm的尺寸内，该变速器集成了1个发电电机和1个驱动电机、2个电机控制器和3挡速比的变速增扭机构，使星越L雷神混动版成为了市场上目前唯一实现可全速域并联的混动车型。
该变速器可以有效解决其他混动系统，在高速工况下电机加速能力不足的状况。更多变的电驱档位也赋予了星越L雷神混动版可直驱、可并联、可串联、可增程的多元化驾驶体验。
更为重要的是，相较同为HEV系统的丰田RAV4荣放双擎22.58万元的起售价，以及CR-V锐混动20.98万元的起步价。星越L雷神混动版至高18.37万元的售价不仅更低，在混动技术的体现上，也更加具备优势。
而在自主品牌产品的横向对比中，星越L雷神混动版则拥有较大的车身尺寸优势与更强的动力性能表现。尽管价格稍高，但也进一步丰富了消费者在15-20万元内的混动产品可选项。
观察一下：
从市场环境来看，目前HEV产品依然不归属于新能源产品之列，这也意味着初期仍在尝试HEV路线的长城与吉利，或许很难在短期内，实现类似于比亚迪DM-i技术的市场成果。
不过，对于吉利而言，星越L雷神混动版更像是吉利品牌在电动化步调上的一次全面转向。在吉利的电动化发展体系中，凭借对沃尔沃1.5T发动机为基础的混动系统研发，已经全面走向成熟，而在与沃尔沃合作开发的CMA平台上，领克品牌也运用GPOWER实现了自身的PHEV电动化布局。随后，吉利又将PHEV技术延伸至嘉际、博瑞等产品当中，以期试探消费者对于电动化市场的反应。
不过事与愿违，尽管年吉利的新能源产品销量首次突破了10万辆大关，但从技术领先性与技术成本上来讲，依赖沃尔沃混动基底的吉利始终难以在市场端实现更全面的突破，PHEV在自身内部占比不足3成，更不用说要在日系与比亚迪建立起的技术壁垒之前分得广阔的混动市场蛋糕。
为了改变这样的现状，年开始，雷神动力地布局正式成为吉利品牌在电动化上的全新方向。根据“智能吉利”战略发布会的描述，雷神智擎Hi·X混动平台将包含1.5TD/2.0TD混动专用发动机，以及DHT（1挡变速器）/DHTPro（3挡变速器）混动专用变速器，同时涵盖HEV、PHEV、REEV等多种混动技术，而此次发布的星越L雷神混动版则更像是吉利在电动化布局上的先遣军。
随着星越L雷神混动版的发布，吉利品牌也将正式进入雷神动力赋能的发力期。3月23日，吉利汽车集团CEO淦家阅宣布，吉利正式发布基于雷神动力打造的雷神“超级电混”系统，新技术的推出也将带领吉利开启全新的PHEV时代。
目前，首款搭载雷神“超级电混”的帝豪LHi·X已经正式亮相并将于4月开售。此外，根据吉利汽车规划，年将是其全面加速向新能源转型的一年，并将带来雷神油电混动、雷神超级电混、纯电等10余款吸能能源产品。而其中5款以上都将是搭载“超级电混”的大里程PHEV车型。
