最近“燃油车禁售”的话题炒得沸沸扬扬，在电气化的大背景下，近几年新能源车犹如雨后春笋般纷纷亮相。而在纯电动技术处于瓶颈期的当下，许多人还是不愿接受纯电动车的里程及充电焦虑，因此各大车企纷纷将“混动”视为过渡期的一剂良药。那作为连续10年蝉联自主品牌A级家轿销冠的帝豪家族，今天又迎来了一位实力干将——帝豪L雷神Hi·X。#新车有料#
文章看点
造型犀利、动感，年轻是其主打设计元素
内饰用料及质感上乘，空间丰富同级领先
实现km续航、3.8L亏电油耗的秘密就是它
“超级电混”动了谁的蛋糕，为何自主品牌扎堆儿推出混动系统？
造型犀利、动感，年轻是其主打设计元素
帝豪L雷神Hi·X基本延续了帝豪L燃油版的造型轮廓，同样采用了“能量风暴”设计语言，但针对细节方面进行了调整，让新车更具辨识度。
具体来看，前脸采用了超大尺寸多边形进气格栅，内部密集的纺锤状菱形纹路，极具视觉张力。狭长的头灯组十分犀利，下方獠牙式日间行车灯周围加入了彩色点阵元素进行装点，时尚感一步到位。同时，全新的数字流光车标也让新车看上去更具科技感。
车身侧面也与全新帝豪L如出一辙，一根高挑的腰线贯穿整个车身，流畅而富有力量感，让整车看起来也更加修长。左前翼子板处设置充电口，配合17英寸低风阻撞色轮辋（轮辋非最终量产样式）和尾部雷神混动标识，彰显了其新能源的身份。
尾部造型依然保持简约风格，但时下流行的贯穿式尾灯没有缺席，灯带内部结构犹如丝带般飘逸，表面还镶嵌了吉利英文字母标识。同时，下包围的镀铬饰条也和大灯线条形成呼应，更加凸显出尾部的层次感。
此外，新车还采用了一款名为“极光白”的颜色作为主打色，灰白色车身在阳光的照射下又显现出蓝色的一面，让其看起来也更具新能源特色。
内饰用料及质感上乘，空间丰富同级领先
进入车内，全新的元气森林白绿双拼内饰看起来十分清爽，经典的三幅平底式多功能方向盘，在3、9点位置配备了凹点，握持感受更佳。左右两侧的多功能控制区可以分别控制巡航系统与行车电脑与多媒体系统。
10.25英寸全液晶仪表搭配12.3英寸悬浮式中控触控屏，营造出不错的科技感。中控饰板、车门装饰条、换挡面板等多处采用镂空雕刻工艺，勾勒出精致细腻的点阵纹路，提升了车内的高级感。（由于车机系统未激活，故无法展示，后续有驾将带来更详细的试驾报道，敬请
