7月,自主品牌在A级车市场发起攻势。其中,秦PLUS首次迈入3万辆大关,并稳居季军之位;长安UNI-V经过近半年的持续攀升,以黑马之姿首次挺进榜单;吉利汽车旗下帝豪L雷神Hi·X销量处于爬坡期,其能否复刻秦PLUS的发展道路,无疑值得期待。
A级车市场另一匹黑马非威朗莫属,7月共销售2.21万辆,同比增长41倍,环比增长56.59%。自换载四缸机以来,威朗可谓命运多舛,近期连续三个月正增长,证明了其“全球战略车型”的实力。但令人担忧的是,同为别克品牌旗下的英朗7月仅销售辆,替代效应十分明显。
“UNI-V外观靓丽很受年轻消费者群体喜爱,动力方面有1.5T和2.0T两款动力可选,且都能享受购置税减半政策,大概能省5-6千元,现在很多人在
