作为“自主家轿之光”，吉利帝豪可以说是紧凑型轿车市场月销量排行榜前十的常客，多年以来凭借高性价比获得了很多消费者的喜爱。成为不少用户人生中的第一款车，虽然过了很长时间，但依旧活跃在这一市场，由此足以证明该车产品力还是能经得住考验。日前，吉利第4代帝豪冠*版上市了，该车推出四款配置，包括一款手动挡以及三款自动挡，官方指导价跟老款保持一致，虽然售价没有变化，但针对配置以及动力参数进行调整，再次提升自身性价比。
不难看出，此次帝豪在新车型的命名方式上就别有用心，“冠*”既蕴含着品牌对它的美好寓意，也是在跟风潮流。自从比亚迪推出主打高性价比的秦PLUSDM-i冠*版之后，它的销量成绩可以说是节节攀升，随即各种基于老款车型升级而来的比亚迪冠*车型越来越多。可能也是感受到了这一风潮，所以帝豪也选择推出冠*版，与老款相比，冠*版车型的综合性价比确实得到提升，变得更加务实可靠。虽说它没有针对售价进行调整，但原本的售价就很亲民，所以肯定会为其注入新的发展活力提升销量。
在外观设计部分，帝豪冠*版与老款保持高度一致，多年以来主打的便是简洁大气，虽然没什么复杂装饰，但是并不单调，毕竟对于一款日常家用车来说这样就够了，因为大家对这款车的外观设计都比较熟悉了，所以我们就不做过多了解，重点还是了解一下该车的内饰设计布局以及配置。
跟外观一样，帝豪的内饰同样舒展大气，平直中控台上同样没什么复杂装饰，而且大部分消费者都钟情于深色内饰，既简洁又好打理。此次，冠*版的内饰设计布局没有做出太多调整，还是印象中的样子，但它却将中控屏升级为12.3英寸大小，进一步强化内饰科技感。至于仪表盘依旧为10.25英寸，对于一款起售价只有6.99万的家用车来说，这样的配置已经很有诚意了，起码从视觉效果来看不会那么廉价。
内饰用料和做工符合品牌的一贯作风，空间出风口周围加以贯穿镀铬饰条勾勒，配合门板内侧的金属条，共同起到提升质感延长视觉效果的作用。换挡面板的布局也以实用性配置，虽然该车依旧搭载1.5L发动机，但动力参数却得以提升，最大马力Ps，相比于之前的P
s，提升的并不是很明显，不过有进步总比没有强，骨子里还是一款家用车，主打的便是沉稳舒适。
就拿新老款的入门级车型对比来看，冠*版除了针对动力参数提升，而且多搭载了更加丰富的驾驶辅助系统、高德地图以及支持HiCar，只不过取消了OTA升级，整体来看，升级的地方还是多于减少的配置，毕竟它的起售价还不到七万，面对这样的一款车型还要什么自行车。如果消费者的购车预算不是那么局限，个人还是建议考虑次顶配，最后落地价不到十万，但该有的配置基本都有了。像度全景影像、电动天窗、感应后备箱等功能都有了，甚至还有透明底盘，对于一款家用车来说这样就足够了。
与以往销量成绩相比，近几年帝豪的存在感可能有所下降，但在自主车型中依旧是不容被忽视的存在。此次冠*版车型的出现就是为其注入新的发展活力，现如今的它选择对配置与动力进行优化，再次提高自身性价比，对于购车成本有限同时又想要一款各方面产品力均衡车型的消费者来说，帝豪冠*版确实不失为一个很好的选择。所以，我相信冠*版车型的出现会再助其销量成绩更上一层楼。
